Os corredores já se encontram no país europeu e se preparam para a disputa na casa do piloto Toro Rosso, Daniil Kvyat. A prova vai acontecer no circuito de Sochi, que recebeu um GP da categoria pela primeira vez em 2014. Saiba as expectativas e pontos de vista dos pilotos que se pronunciaram para a 16ª corrida da temporada, que ocorrerá no próximo final de semana.
Iniciamos com a equipe líder do campeonato de construtores, com 527 pontos, a Mercedes:
Toto Wolff (chefe da equipe):
“Sochi tem sido um circuito forte para nós nos últimos anos, mas essas tendências não significam nada quando estamos no terreno. Esperamos que o final de semana seja outro desafio para nós – e toda a equipe está pronta para enfrentar esse desafio. O circuito apresenta várias velocidades de curva, um asfalto incomumente suave e longas retas, principalmente na descida para a curva 2. Estamos com fome de chegar a Sochi e começar a brigar na pista“.
Agora, a segunda colocada, com 394 pontos, a Ferrari:
Sebastian Vettel
“Corremos na Rússia algumas vezes agora. É outro circuito em que chegamos perto de vencer, mas nunca conseguimos. Comecei na primeira fila e, de fato, há dois anos, a Ferrari ficou na primeira fila, mas realmente queremos a satisfação de dar o último passo e vencer. É algo muito especial para as corridas, além do Estádio Olímpico e do Medal Plaza usado nos Jogos de Inverno, por isso é definitivamente único em termos de cenário. Muitas curvas são semelhantes umas às outras, mas são todas muito técnicas e encontrar o ponto de entrada pode ser bastante complicado, como acertar o ponto de frenagem e encontrar a melhor maneira de girar o carro para ser rápido, enquanto também cuida dos pneus. Do ponto de vista técnico, é uma das faixas mais complicadas que temos no calendário, mas é gratificante quando você consegue montar a volta perfeita, especialmente na qualificação.”
Charles Leclerc
“Chegar à Rússia com três finais de semana positivos para trás é ótimo. Fizemos um bom progresso em nosso carro, especialmente em termos de desempenho em pistas de alta pressão descendente, e agora parecem ser mais competitivos em pistas com vários layouts. O circuito de Sochi pode ser desafiador, apresentando uma combinação de retas de alta velocidade e muitas curvas, especialmente no último setor. Estou ansioso para voltar ao carro na sexta-feira para ver como será neste circuito e o tempo dirá se podemos ser tão fortes aqui como temos estado ultimamente. A atmosfera em Sochi é incomum, pois estamos cercados pelo complexo olímpico. É especial competir em um local que desempenhou um papel tão importante na história esportiva internacional, o que confere a este local uma sensação única.”
À seguir, a terceira colocada, com 289 pontos, a Red Bull:
Max Verstappen
“O layout da pista não é tão surpreendente para nós, mas é único, já que a maioria das curvas é de 90 graus, que normalmente não experimentamos e é sempre um desafio passar de retas de alta velocidade para curvas de baixa velocidade e tirar o melhor proveito do carro sob travagem. É uma pista bastante plana e você pode ver rapidamente se o carro está funcionando bem nas curvas mais desafiadoras. A Ferrari foi muito rápida em Singapura e as retas de Sochi servirão para eles, mas tenho algumas idéias sobre o nosso desempenho no fim de semana passado que analisaremos e esperamos melhorar na Rússia.”
Alexander Albon
“Eu corri em Sochi quando estava na F2 e venci lá, então é uma pista que eu gosto e estou ansioso para voltar a um circuito que estou familiarizado. A pista é composta predominantemente por cantos de 90 graus; portanto, se você é bom em um, será bom em todos os 18! Também é bom para ultrapassar algumas retas longas e será muito diferente do calor e da umidade em Singapura. Estou me sentindo mais confortável com o carro em cada corrida e estou gostando muito de trabalhar com a equipe, especialmente quando as conheço melhor. Na Rússia, meu objetivo é aproveitar ao máximo o que aprendi e buscar o melhor resultado possível para a equipe.”
A equipe Mclaren, com 89 pontos:
Carlos Sainz
“As três primeiras corridas após as férias de verão não foram do nosso jeito, mas estou totalmente confiante de que podemos mudar isso. O carro está tendo um bom desempenho e toda a equipe está focada. Não há razão para não continuarmos avançando e, felizmente, o próximo grande prêmio está chegando. O circuito de Sochi é um desafio interessante, com muitas curvas de baixa velocidade a 90 graus, semelhantes a Singapura, mas também existem curvas mais exclusivas, como o longo canhoto da curva três à cinco. Estou pronto para dar o meu tudo mais uma vez.”
Lando Norris
“Tivemos uma corrida muito boa no fim de semana passado em Singapura e agora estou tentando levar esse momento adiante para a próxima corrida. Sabemos que a batalha do meio-campo é acirrada e que aproveitar ao máximo as oportunidades inesperadas é a chave para permanecer à frente da concorrência. Estou empolgado por voltar para Sochi, depois de ter pilotado lá nos FP1 e F2 no ano passado. Poderei acelerar e começar a encontrar desempenho diretamente no FP1.”
A escuderia francesa, com 67 pontos, Renault:
Nico Hulkenberg
“A Rússia é um lugar interessante e ainda é um local relativamente novo para a Fórmula 1, mas, nos últimos anos, a atmosfera russa cresceu bastante. Em termos de volta, é bastante longo, com muitas curvas. Montar uma volta completa pode ser difícil e você precisa juntar tudo e aguentar todo o momento. A pista tem um bom fluxo, é bastante alta velocidade com poucas curvas lentas. Ultrapassar é bastante difícil. Existem algumas combinações agradáveis, a chicane no final da volta é bastante estranha, pois é um movimento constante, mas é bastante divertida. Vamos para a Rússia imediatamente e vamos buscar mais pontos.”
Daniel Ricciardo
“Sochi é uma pista bem legal, pois é muito plana e aberta; quase em frente às paredes e solavancos próximos em Singapura. É uma volta agradável com muita coisa ao volante. A superfície é lisa com muitos cantos desafiadores para acertar. O Grande Prêmio da Rússia certamente cresceu em mim desde que foi introduzido no calendário. Temos a oportunidade de levar um pouco de energia para a Rússia e procurar fazer as pazes e voltar para onde merecemos estar. Depois das férias de verão, parecíamos muito fortes e viramos a batalha pela quarta. Um bom resultado em Sochi é possível, precisamos apenas reunir um fim de semana sólido, como fizemos nos últimos GPs.”
Com 55 pontos, a escuderia Toro Rosso:
Daniil Kvyat
“Como você pode imaginar, estou muito feliz por estar correndo aqui na Rússia, onde sempre tenho bastante apoio dos fãs. Isso cria uma atmosfera muito legal em Sochi e a pista em si geralmente pode proporcionar boas corridas com suas longas retas. Eu acho que vai ser um fim de semana interessante para nós. Planejo realmente aproveitar minha corrida em casa. O Autódromo de Sochi é uma pista interessante e as imagens serão bem conhecidas de quem assistiu aos Jogos Olímpicos de Inverno aqui. Ainda me lembro da primeira corrida que tivemos aqui em 2014: eu também estava pilotando pela Toro Rosso naquela época e tive uma classificação muito boa e comecei em quinto […]. Acho que a corrida deste ano pode ser bastante difícil, mas, como sempre, darei o meu melhor para mim, para a equipe e, é claro, para todos os fãs da casa. Alguns dias atrás, em Singapura, eu tive uma corrida muito difícil que não foi boa para mim. Mas não deixo coisas assim me incomodarem e estou planejando compensar esse fim de semana, então espero que consigamos celebrar um bom resultado juntos!”
Pierre Gasly
“[…] No ano passado, com a Toro Rosso, tivemos um final de semana complicado, com falhas para mim e Brendon (Hartley) no mesmo ponto durante a corrida. No entanto, o circuito tem muitos pontos positivos, mesmo que muitas curvas sejam parecidas a 90 graus, feitas quase na mesma velocidade. A chave é ter um carro bem configurado para esses tipos de curvas, porque se funcionar bem aqui, há uma boa chance de que também funcione bem no resto da pista. Para mim, esta será minha quarta corrida de volta com a equipe e, portanto, será um fim de semana importante. Devemos garantir que, juntamente com os engenheiros, façamos um trabalho muito bom para lutar por pontos. Vindo de Singapura, com seu calor e umidade, este final de semana dará uma sensação muito diferente, voltando a condições mais normais. Minha prioridade é continuar trabalhando bem com a equipe, pois estamos progredindo desde que voltei de Spa em diante. É claro que na Rússia toda a atenção estará no meu companheiro de equipe e haverá bastante apoio dos fãs para Daniil. Depois disso, chegamos ao Japão, que é outra corrida importante para a equipe, como um evento em casa para a Honda.”
À seguir, a equipe Racing Point, com 46 pontos:
Sergio Perez
“A pista de Sochi parece uma mistura de pista de rua e circuito permanente. É um grande desafio e não permite erros, especialmente o setor final, onde as paredes são bastante próximas. Pode ser muito complicado e parece estreito. Para os pilotos, é um layout interessante com alguns cantos incomuns. Eu realmente gosto da curva três por causa das altas energias e de sua longa duração. Você pode andar tranquilo, mas é a única curva na pista que realmente tira a vida dos seus pneus. Por qualquer motivo, ultrapassar nunca foi tão fácil quanto você imagina. É surpreendente, já que temos uma longa sequência. Não é fácil seguir outros carros de perto por lá. Quando você segue um carro, luta muito para se desviar das curvas de baixa velocidade [no final da volta] e isso pode ser um problema, porque você recua quando chega à reta.”
Lance Stroll
“É uma pista que é satisfatória para dirigir e combina com meu estilo. Sinto que será uma pista em que podemos ser competitivos. É uma superfície muito lisa e que permite que você seja mais agressivo em comparação com outros circuitos. De muitas maneiras, é bastante semelhante a Singapura e Abu Dhabi – pistas com algumas retas longas que são seguidas por curvas mais lentas e médias. O DRS tem um grande impacto em Sochi, mas ainda é difícil de ultrapassar. Gosto do fato de as paredes estarem próximas porque isso se torna mais um desafio. Você não tem tanta margem para erro quanto em muitas outras faixas modernas. Introduzimos uma atualização decente em Singapura e ainda há alguns ajustes para garantir que aproveitemos ao máximo. Sochi nos dará uma chance de fazer isso.”
À seguir, com 35 pontos, a escuderia italiana Alfa Romeo:
Kimi Räikkönen:
“Singapura foi outro fim de semana em que prometemos alguma promessa, mas as coisas não foram bem na corrida, então foi obviamente uma decepção. O plano para Sochi não é diferente do que almejamos até agora: precisamos de um fim de semana limpo, onde possamos mostrar o quão bom é o nosso carro e evitar problemas. Não tive muita sorte na Rússia nos anos anteriores, mas espero que possamos virar o recorde nessa época.”
Antonio Giovinazzi:
“As últimas corridas me deram muita confiança e quero continuar desenvolvendo esses resultados. Sinto-me mais à vontade com o carro e as corridas em campo e acho que os pontos que marquei mostram que estou em ascensão. Singapura foi uma boa corrida – não por estar na liderança, mas pela maneira como lutei durante a noite – e estou confiante de que podemos ter outro bom fim de semana em Sochi. Não é uma faixa que eu conheço muito bem – só fiz uma sessão na sexta-feira do ano passado – mas foi a mesma em Singapura e me adaptei rapidamente lá.”
A equipe americana Haas, com 26 pontos:
Kevin Magnussen
“Você só quer o mínimo de força que conseguir. Quer a aerodinâmica mais consistente que puder entrar no carro. Depois que você começa a ter problemas com a aero, isso é transferido para todo o resto. Poderia dizer que o carro inteiro está infectado. Você também começa a compensar no lado mecânico e compromete outras áreas do carro para tentar ajudar a aero. Pode ficar como uma espiral descendente. Felizmente, podemos extrair um pouco mais do pacote em Sochi e encontrar uma base mais consistente para o carro entregar.”
Romain Grosjean
“Precisamos entender por que o novo pacote [de especificação aerodinâmica híbrida] não estava nos dando a força traseira que queremos e esperamos. Sochi é um circuito difícil de gerar temperatura dos pneus. Se obtivermos a força descendente traseira, poderemos gerar as temperaturas. Além disso, a consistência no canto em um circuito de baixa aderência é muito importante. Se chegarmos a esse ponto, onde obtemos a consistência do chassi, a aerodinâmica e a força descendente para gerar a aderência com os pneus, é isso que você deseja obter em Sochi. É isso que vamos tentar fazer.”
A equipe inglesa, com 1 ponto, a Williams:
Robert Kubica
“Estive na Rússia como piloto reserva, então sei como fica, mas nunca dirigi até lá. É sempre uma boa experiência descobrir uma nova pista, por isso espero que seja agradável e agradável de dirigir.”
George Russell
“Eu tenho boas lembranças da Rússia, porque foi quando eu descobri que estaria dirigindo pela Williams no ano passado e, portanto, sempre me lembrarei disso. É um circuito único, e na parte de trás do que foi um fim de semana relativamente promissor em Singapura, estou ansioso para ver se podemos trazer uma quantidade semelhante de desempenho na Rússia.”
Sochi, é uma pista sob o domínio da Mercedes desde sempre: a equipe alemã venceu todos os cinco GPs russos, onde três vitórias pertencem a Lewis Hamilton (2014, 2015 e 2018), uma à Nico Rosberg (2016) e a outra, foi conquistada por Valtteri Bottas, em 2017. Bottas detém o recorde de volta mais rápida no circuito, com o tempo de 1.35.861, alcançado na temporada passada (2018).
A corrida será no próximo domingo, dia 29, às 08:10h da manhã (horário de Brasília).
Jornalista, carioca e fã de automobilismo desde criança. Meu lema de vida profissional é uma das frases mais impactantes de Ayrton Senna: “No que diz respeito ao empenho, compromisso, esforço e à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz.”
