E nesta sexta-feira(14/04/2017) e Sábado (15/04/2017) estão marcados os treinos livres para o GP do Bahrain, 3ª etapa do Mundial de Fórmula 1.
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PROCURANDO O GRID DE LARGADA? Veja o grid de largada aqui! Deu Bottas!
TREINO LIVRE 1
Na primeira sessão de treinos, na sexta-feira às 08:00 (Horário de Brasília), quem acabou cravando o melhor tempo foi Vettel e a Ferrari. O alemão marcou 1m32.697s durante suas 21 voltas. Em segundo tivemos Daniel Ricciardo com um tempo já bem superior, 1m33.097s e seguido do companheiro Max Verstappen com mais de 0.400s para ele e 0.869s para Vettel.
Fechando o TOP5 tivemos Sergio Perez em 4º e Felipe Massa em 5º, mas já em outra categoria. Ambos com praticamente 1.5seg de diferença para o piloto da Ferrari. E falando novamente em Ferrari, o outro piloto, Kimi Raikkonen, teve problemas com a alta temperatura do seu motor e acabou ficando em último mesmo!
Já as Mercedes, obviamente, fizeram treinos diferenciados e destoados da Ferrari. Hamilton fechou em 10º e Bottas em 14º. Como digo sempre, treino é treino, qualify é qualify e corrida é corrida! Os sensacionalistas que me perdoes, mas é vergonhoso querer sugerir que graças a um resultado desse, o cenário é de que a Ferrari se superou e a Mercedes em decadência total! Nããããããooooo… você não está dizendo que teve site especializado e/ou jornalista que disse isso????? Sim meu amigo, basta pesquisar! Ou não!
RESULTADO TL1
1 – Sebastian Vettel – Ferrari – 1m32.697s – 21 voltas
2 – Daniel Ricciardo – Red Bull/Renault – 1m33.097s – 0.400s – 22
3 – Max Verstappen – Red Bull/Renault – 1m33.566s – 0.869s – 23
4 – Sergio Perez – Force India/Mercedes – 1m34.095s – 1.398s – 22
5 – Felipe Massa – Williams/Mercedes – 1m34.246s – 1.549s – 24
6 – Lance Stroll – Williams/Mercedes – 1m34.322s – 1.625s – 25
7 – Esteban Ocon – Force India/Mercedes – 1m34.332s – 1.635s – 23
8 – Fernando Alonso – McLaren/Honda – 1m34.372s – 1.675s – 14
9 – Romain Grosjean – Haas/Ferrari – 1m34.564s – 1.867s – 21
10 – Lewis Hamilton – Mercedes – 1m34.636s – 1.939s – 28
11 – Daniil Kvyat – Toro Rosso/Renault – 1m34.838s – 2.141s – 13
12 – Nico Hulkenberg – Renault – 1m34.927s – 2.230s – 13
13 – Stoffel Vandoorne – McLaren/Honda – 1m34.997s – 2.300s – 10
14 – Valtteri Bottas – Mercedes – 1m35.002s – 2.305s – 27
15 – Jolyon Palmer – Renault – 1m35.068s – 2.371s – 19
16 – Kevin Magnussen – Haas/Ferrari – 1m35.579s – 2.882s – 21
17 – Marcus Ericsson – Sauber/Ferrari – 1m35.888s – 3.191s – 23
18 – Pascal Wehrlein – Sauber/Ferrari – 1m35.959s – 3.262s – 23
19 – Carlos Sainz – Toro Rosso/Renault – 1m36.079s – 3.382s – 16
20 – Kimi Raikkonen – Ferrari – 1m42.333s – 9.636s – 6 voltas
TREINO LIVRE 2
Rapaz… se brincar quem vai queimar a língua sou eu! E não é que Vettel confirmou a suspeita de que a Ferrari vem sim pra dar a volta por cima definitivamente no Bahrain? O piloto da Ferrari ficou novamente com a P1 no treino livre #2.
Quem chegou mais perto foi Valtteri Bottas a 0.041s do alemão. A Red Bull mandou muito bem também com Ricciardo, ficando a apenas 0.066s de Vettel. Seguidos de Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton, fechando o TOP 5. Luizinho ficou 0.284s do ferrarista. Será que a percepção de Hamilton estaria sendo confirmada? Que no calor do Bahrain a Ferrari iria rolar e deitar pra cima das Mercedes?
“Em Sakhir, muitas vezes foi uma corrida mais quente e a Ferrari é muito boa nessas condições. As condições foram muito boas para mim na China, mas quando aumenta a temperatura, como foi na primeira corrida, ficou claro que não era o melhor contexto para nós que ainda estamos aprendendo sobre os pneus. Acho que a Ferrari será muito, mas muito rápida na próxima corrida, mas por outro lado também há muitas retas no Bahrain e nós ainda temos a unidade de potência mais forte” – Lewis Hamilton
A Ferrari, quanto às evoluções do carro, surpreendeu! Além das mudanças de assoalho prometidas, trouxe para o deserto evoluções na asa traseira, sistema de refrigeração e principalmente na asa dianteira. Me parece que estão surtindo efeito! Vamos então aguardar o TL3 amanhã e principalmente a classificação, que onde a coisa realmente separa os grandes das crianças.
Mas não foi só alegria para Vettel, o piloto tomou um grande susto com o carro “apagando” na curva 13. Ele conseguiu levar o carro para os boxes e retornou à pista depois. Ufa!
Outro fato preocupante, foi a ASA-T do Bottas que novamente se soltou! Desta vez tivemos um prejudicado, Max Verstappen, que ao passar por cima teve seu assoalho completamente danificado. Assim, o piloto conseguiu dar apenas 18 voltas no TL2. Horner não poupou críticas! O chefe da Red Bull tem sido contrário a elas desde o início, tanto que os carros dele não a possuem!
“Eu sou provavelmente a pessoa errada a perguntar porque não temos uma, então todo mundo vai dizer que queremos nos livrar porque não a temos ” – disse Horner
Já sobre Felipe Massa e a sua Williams, fez o 7º tempo e ficou 0.769s atrás de Vettel, o que já é uma boa marca desde o início da temporada. Carlos Sainz e Vandoorne tiveram problemas em seus carros, na McLaren, adivinha… MOTOR! Êita Honda… Êita Honda… saudade dos velhos tempos!
RESULTADO TL2
1 – Sebastian Vettel – Ferrari – 1m31.310s – 29 voltas
2 – Valtteri Bottas – Mercedes – 1m31.351s – 0.041s – 35
3 – Daniel Ricciardo – Red Bull/Renault – 1m31.376s – 0.066s – 28
4 – Kimi Raikkonen – Ferrari – 1m31.478s – 0.168s – 34
5 – Lewis Hamilton – Mercedes – 1m31.594s – 0.284s – 35
6 – Nico Hulkenberg – Renault – 1m31.883s – 0.573s – 37
7 – Felipe Massa – Williams/Mercedes – 1m32.079s – 0.769s – 37
8 – Max Verstappen – Red Bull/Renault – 1m32.245s – 0.935s – 18
9 – Romain Grosjean – Haas/Ferrari – 1m32.505s – 1.195s – 34
10 – Daniil Kvyat – Toro Rosso/Renault – 1m32.707s – 1.397s – 35
11 – Kevin Magnussen – Haas/Ferrari – 1m32.854s – 1.544s – 33
12 – Esteban Ocon – Force India/Mercedes – 1m32.875s – 1.565s – 38
13 – Jolyon Palmer – Renault – 1m32.876s – 1.566s – 38
14 – Fernando Alonso – McLaren/Honda – 1m32.897s – 1.587s – 31
15 – Sergio Perez – Force India/Mercedes – 1m33.319s – 2.009s – 34
16 – Lance Stroll – Williams/Mercedes – 1m33.361s – 2.051s – 36
17 – Marcus Ericsson – Sauber/Ferrari – 1m33.944s – 2.634s – 34
18 – Carlos Sainz – Toro Rosso/Renault – 1m34.072s – 2.762s – 5
19 – Pascal Wehrlein – Sauber/Ferrari – 1m34.117s – 2.807s – 29
20 – Stoffel Vandoorne – McLaren/Honda – 1m34.230s – 2.920s – 8 voltas
TREINO LIVRE 3
E para a surpresa geral, principalmente para a Ferrari, quem mandou muito bem no TL3 foi Max Verstappen. Usando pneus supermacios, o piloto da Red Bull fez 1m32s194. Naquele momento o moleque havia deixado Vettel para trás com mais de 0.5s atrás.
Hamilton também fez uma volta voadora, não suficiente para bater Max, mas conseguiu deixar Vettel para trás. Em 4º ficou Bottas, seguido de Kimi fechando o TOP 5.
RESULTADO TL3
1 – Max Verstappen – Red Bull/Renault – 1m32.194s – 8 voltas
2 – Lewis Hamilton – Mercedes – 1m32.304s – 0.110s – 10
3 – Sebastian Vettel – Ferrari – 1m32.750s – 0.556s – 10
4 – Valtteri Bottas – Mercedes – 1m32.754s – 0.560s – 13
5 – Kimi Raikkonen – Ferrari – 1m32.785s – 0.591s – 9
6 – Felipe Massa – Williams/Mercedes – 1m32.801s – 0.607s – 12
7 – Daniel Ricciardo – Red Bull/Renault – 1m32.809s – 0.615s – 8
8 – Nico Hulkenberg – Renault – 1m32.933s – 0.739s – 9
9 – Carlos Sainz – Toro Rosso/Renault – 1m33.604s – 1.410s – 18
10 – Daniil Kvyat – Toro Rosso/Renault – 1m33.744s – 1.550s – 11
11 – Sergio Perez – Force India/Mercedes – 1m33.916s – 1.722s – 14
12 – Fernando Alonso – McLaren/Honda – 1m33.922s – 1.728s – 10
13 – Pascal Wehrlein – Sauber/Ferrari – 1m33.947s – 1.753s – 15
14 – Lance Stroll – Williams/Mercedes – 1m33.965s – 1.771s – 15
15 – Stoffel Vandoorne – McLaren/Honda – 1m34.027s – 1.833s – 15
16 – Esteban Ocon – Force India/Mercedes – 1m34.064s – 1.870s – 17
17 – Kevin Magnussen – Haas/Ferrari – 1m34.198s – 2.004s – 13
18 – Romain Grosjean – Haas/Ferrari – 1m34.205s – 2.011s – 14
19 – Marcus Ericsson – Sauber/Ferrari – 1m34.268s – 2.074s – 15
20 – Jolyon Palmer – Renault – 1m34.417s – 2.223s – 11
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“Um Goiano, acolhido por Mineiros e apaixonado pela família e por esse SUL maravilhoso. Maluco e apaixonado por automobilismo (Fórmula 1, Stock Car, Turismo e as demais), o que não quer dizer especialista!” – Marcelo é o idealizador e um dos colunistas do Tomada de Tempo!
