E após as merecidas férias, a turma da DTM voltou a pisar fundo nas pistas! O palco de retorno foi o circuito Moscow Raceway na Rússia! Tivemos uma prova no sábado (20/08) e outra neste domingo (21/08). Vejam os resultados das provas e vídeos com qualify e melhores momentos das provas.
RESULTADO FINAL – Prova #1
1 – Robert Wickens – HWA – Mercedes – 42m29.196s
2 – Paul Di Resta – HWA – Mercedes – 10.955s
3 – Gary Paffett – ART – Mercedes – 12.293s
4 – Maximilian Gotz – HWA – Mercedes – 25.270s
5 – Mattias Ekstrom – Abt – Audi – 25.874s
6 – Maxime Martin – RBM – BMW – 27.243s
7 – Jamie Green – Rosberg – Audi – 27.752s
8 – Edoardo Mortara – Abt – Audi – 30.108s
9 – Timo Scheider – Phoenix – Audi – 31.671s
10 – Felix Rosenqvist – ART – Mercedes – 32.848s
11 – Timo Glock – RMG – BMW – 35.243s
12 – Adrien Tambay – Rosberg – Audi – 36.197s
13 – Nico Muller – Abt – Audi – 38.287s
14 – Augusto Farfus – MTEK – BMW – 42.822s
15 – Bruno Spengler – MTEK – BMW – 44.030s
16 – Mike Rockenfeller – Phoenix – Audi – 44.781s
17 – Miguel Molina – Abt – Audi – 46.951s
18 – Lucas Auer – Mucke – Mercedes – 49.944s
19 – Marco Wittmann – RMG – BMW – 50.288s
20 – Antonio Felix da Costa – Schnitzer – BMW – 51.313s
21 – Martin Tomczyk – Schnitzer – BMW – 59.926s
22 – Tom Blomqvist – RBM – BMW – 1m02.697s
23 – Christian Vietoris – Mucke – Mercedes – 1m07.259s
24 – Daniel Juncadella – HWA – Mercedes – 1m10.016s
VÍDEOS – Prova #1
Classificação para a prova #1 na íntegra:
Melhores momentos da prova #1:
RESULTADO FINAL – Prova #2
O brasileiro Augusto Farfus mandou muito bem na prova e quase beliscou um pódio! O piloto destaca o bom desempenho:
“Tivemos uma corrida muito boa, um ritmo forte durante toda a prova, mas ficamos, infelizmente, presos no tráfego nas primeiras voltas. A classificação foi comprometida, porque fui atrapalhado pelo Molina na minha volta rápida. Acredito que poderíamos ficar no top-3, mas largando um pouco para trás, ficou mais difícil ter um resultado melhor. Saio da Rússia feliz com esse 4º lugar, tivemos um bom carro durante todo o fim de semana. Foi um resultado muito importante, especialmente para a equipe”.
1 – Marco Wittmann (BMW M4) – RMG – 40 voltas 1’02:03″216
2 – Tom Blomqvist (BMW M4) – RBM – 4″123
3 – Bruno Spengler (BMW M4) – MTEK – 18″119
4 – Augusto Farfus (BMW M4) – MTEK – 24″650
5 – Robert Wickens (Mercedes C63) – HWA – 38″818
6 – Edoardo Mortara (Audi RS5) – Abt – 38″885
7 – Nico Müller (Audi RS5) – Abt – 39″158
8 – Adrien Tambay (Audi RS5) – Rosberg – 41″193
9 – Mattias Ekström (Audi RS5) – Abt – 41″223
10 – Lucas Auer (Mercedes C63) – Mucke – 42″138
11 – Miguel Molina (Audi RS5) – Abt – 42″245
12 – Daniel Juncadella (Mercedes C63) – HWA – 42″562
13 – Timo Scheider (Audi RS5) – Phoenix – 42″641
14 – Christian Vietoris (Mercedes C63) – Mucke – 46″076
15 – Mike Rockenfeller (Audi RS5) – Phoenix – 47″432
16 – Maximilian Götz (Mercedes C63) – HWA – 48″338
17 – Maxime Martin (BMW M4) – RBM – 51″310
18 – Gary Paffett (Mercedes C63) – ART – 52″078
19 – António Félix da Costa (BMW M4) – Schnitzer – 55″563
20 – Paul Di Resta (Mercedes C63) – HWA – 57″467
21 – Felix Rosenqvist (Mercedes C63) – ART – 57″979
22 – Jamie Green (Audi RS5) – Rosberg – 1’01″627
23 – Martin Tomczyk (BMW M4) – Schnitzer – 1’04″773
Abandonaram:
Timo Glock
VÍDEOS – Prova #2
Classificação para a prova #2 na íntegra:
Melhores momentos da prova #2:
PRÓXIMA ETAPA
A próxima etapa será na maravilhosa Nürburgring de 09 a 11 de setembro de 2016!
“Um Goiano, acolhido por Mineiros e apaixonado pela família e por esse SUL maravilhoso. Maluco e apaixonado por automobilismo (Fórmula 1, Stock Car, Turismo e as demais), o que não quer dizer especialista!” – Marcelo é o idealizador e um dos colunistas do Tomada de Tempo!
